COMPARATIVA ACCIDENTES ADEMUZ/GERIA
Tristemente; el pasado domingo, 18 de enero del 2026 hemos descubierto que el presupuesto para mantenimiento de infraestructuras ferroviarias ha disminuido el 21% entre 2015 y 2025. Hubo una desinversión en un momento concreto sin acuerdo político para el mantenimiento. Vamos a reinterpretar el método de Bruno Munari para entender como se podrán resolver en el futuro este tipo de problemas.
Los menores de edad deben estar e ir acompañados por el interventor en transporte público. Pero; antes de nada, hemos de cotejar los dos incidentes. Los mossos están analizando la caja negra del tren de Geria, Antes de aplicar la metodología MUNARI recordaremos el triángulo periodístico invertido.
¿Qué color tiene la caja negra de un tren?
Naranja; al tratarse de un recurso preventivo. En la Unión Europea; al menos, la organización internacional para la estandárización (en adelante ISO) aplica desde CENELEC el European Rail Traffic Management System (ERTMS). En la siguiente figura es posible interpretar el funcionamiento de un cambio de agujas como el lugar en el que se produjo la colisión o roce.
Las cajas negras en aviónica no tienen color negro. Desde una perspectiva dialéctica; parece claro que no hubo error humano. La clave está en que la soldadura de el raíl 23.117 tuvo un problema en el mantenimiento tal y comentado el primer jurista y representante del primer ministerio del país.
Por otro lado; tal y como se ha podido escuchar en las grabaciones de voz pasan 20 segundos desde la primera comunicación del maquinista de la empresa cuyo material rodante se dirigía al norte (de Sevilla a Madrid) hasta que el maquinista se baja de la locomotora.
A- VER
B- JUZGAR
C- ACTUAR
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